Аеропорт Гельсінкі

Аеропорт Хельсінкі (англ. Helsinki Airport, фін. Helsinki-Vantaan lentoasema, швед. Helsingfors-Vanda flygplats; ІАТА: HEL, ІКАО: EFHK) — міжнародний аеропорт міста Хельсінкі, столиці Фінляндії. Розташований у місті Вантаа, приблизно за 17 кілометрів на північ від центру Гельсінкі. Аеропорт управляється Finavia.

Аеропорт є найбільшим у Фінляндії за кількістю пасажирів. Близько 90% міжнародного повітряного сполучення Фінляндії проходить через аеропорт. У 2017 році аеропорт обслужив близько 19 мільйонів пасажирів, з них 16,2 мільйона на міжнародних рейсах та 2,7 мільйона на внутрішніх. У середньому аеропорт обслуговує близько 350 вильотів щодня[4].

Аеропорт є хабом для місцевих та міжнародних рейсів авіакомпанії Finnair — фінського національного перевізника, його дочірньої компанії Nordic Regional Airlines, CityJet, Jet Time, TUI fly Nordic та операційною базою для Norwegian Air Shuttle та Primera Air. Аеропорт також є важливим пунктом у мережі маршрутів авіакомпанії Thomas Cook Airlines Scandinavia. Вантаа обслуговує близько 50 регулярних авіакомпаній, близько 80 європейських напрямків та 21 прямих далекомагістральних рейсів до Азії, Близького Сходу та Північної Америки. Також із аеропорту виконується 35 чартерних напрямів[5]. В даний час аеропорт Гельсінкі має два термінали, 29 гейтів та 80 віддалених стоянок для літаків.

Побудований для Літніх Олімпійських ігор 1952 року в Гельсінкі, аеропорт сьогодні надає робочі місця для 20 000 осіб, крім того, в аеропорту працюють 1500 компаній.

Аеропорт здатний обробляти надкороткий транзит пасажирів, мінімальний час стикування в 35 хвилин є одним із найкоротших у Європі.

У березні 2018 року впливова британська консалтингова компанія Skytrax обрала аеропорт Гельсінкі найкращим аеропортом Північної Європи. Крім того, аеропорт кілька разів визнавався найкращим у Європі з погляду пасажирів.

Інфраструктура

Будівля аеропорту розділена на два термінали, розташовані на відстані 250 метрів один від одного та з'єднані один з одним. Цей поділ досить умовний, частини аеровокзальних будівель розділені не так на термінал 1 (колишній внутрішній термінал) і термінал 2 (колишній міжнародний термінал), але в Шенгенську і Шенгенську зони. Пропускна спроможність терміналу аеропорту становить близько 16-17 мільйонів пасажирів на рік.

Внутрішні рейси, а також рейси до європейських країн Шенгенської угоди виконуються з гейтів 11-31. Для далекомагістральних та європейських нешенгенських рейсів використовуються гейти 31-38. У міру завершення розширення терміналу, аеропорт матиме загалом 60 гейтів, 19 у терміналі 1 та 41 у терміналі 2.

У 2014 році в аеропорту було впроваджено першу у світі систему відстеження пасажирів, яка автоматично відстежує скупчення людей та запобігає появі «вузьких місць» у двох терміналах аеропорту.

Вивіски в аеропорту виконані англійською, фінською, шведською, корейською, китайською, японською та російською мовами.

На території аеропорту розташовано кілька готелів та офісних будівель. У 2013 році Finnair відкрила свій новий головний офіс.

Airpro, Aviator та Swissport надають послуги наземного обслуговування для авіакомпаній.

Термінал 1

У терміналі 11 виходів на посадку (5-15), чотири з яких обладнані телетрапами. Термінал було відкрито у 1952 році і є першим терміналом в аеропорту. Стара будівля була знесена і на її місці збудовано сучасний термінал. Він використовувався для внутрішніх рейсів, але з 2009 року використовується також для міжнародних рейсів. Термінал 1 використовується перевізниками Star Alliance: авіакомпаніями Aegean Airlines, Croatia Airlines, Lufthansa, Scandinavian Airlines та TAP Portugal. Крім членів Star Alliance, звідси також виконують рейси AirBaltic та Vueling. Нині жоден перевізник не виконує далекомагістральних рейсів із терміналу 1.

Термінал пов'язаний залізничним сполученням із центральним залізничним вокзалом Гельсінкі.

Серед зручностей для пасажирів терміналу 1 магазини безмитної торгівлі, безкоштовний Wi-Fi, розетки, шафки, що замикаються, кілька ресторанів і кафе. Тут розташований бізнес-лаундж авіакомпанії SAS.

Термінал 2

Термінал 2 (виходи на посадку 16-55) був відкритий в 1969 для міжнародних рейсів, в даний час також обслуговує і внутрішні. Це найбільший із двох пасажирських терміналів в аеропорту. Усі міжконтинентальні рейси виконуються звідси. Не шенгенську зону терміналу 2 було розширено у 2009 році, що дозволило аеропорту одночасно розміщувати вісім широкофюзеляжних літаків у гейтів, було відкрито нову торгову зону та СПА для пасажирів далеких рейсів. У терміналі 2 працює безліч ресторанів, барів та торгових точок. Термінал обладнано 26 гейтами. Є залізничне сполучення із центральним залізничним вокзалом Гельсінкі.

Послуги для пасажирів терміналу 2: численні магазини безмитної торгівлі, прокат автомобілів компаній Avis, Europcar і Hertz, безкоштовний Wi-Fi, розетки, шафи, що спалахують, спальні місця, стійки трансферу, пункт обміну валюти, банкомати, туристична інформація, продуктовий магазин, аптека, численні ресторани та кафе. Для дітей є декілька ігрових кімнат. У терміналі також розташовані два зали очікування Finnair: Finnair Lounge у Шенгенській зоні та Finnair Premium Lounge у не Шенгенській зоні.

Термінал 2 використовується авіакомпаніями-членами альянсів Oneworld та Skyteam, а також іншими авіакомпаніями. Turkish Airlines, єдиний член Star Alliance, який використовує термінал 2. Майже всі чартерні рейси виконуються з цього терміналу. Авіакомпанії, що використовують термінал 2: Air Europa, Air Europa, Airest, Arkia, Belavia, Blue Air, British Airways, Budapest Aircraft Service, Corendon Airlines, Czech Airlines, Finnair, Nordic Regional Airlines, Freebird Airlines, Iberia, Iberia Express, Jet Time, Icelandair, Japan Airlines, KLM, Nextjet, Norwegian Air Shuttle, Nouvelair Tunisie, Onur Air, Primera Air Scandinavia, Qatar Airways, Royal Jordanian, Sun Express, Thomas Cook Airlines Scandinavia, TUI fly Deutschland, TUI fly Nordic, Thomson Airways, Transa Turkish Airlines, Ukraine International Airlines та Wamos Air.

Злітно-посадкові смуги

Аеропорт має три злітно-посадкові смуги:

• 04R/22L. Довжина 3500 метрів (11 483 футів).
• 04L/22R. Довжина 3060 метрів (10 039 футів).
• 15/33. Довжина 2901 метрів (9518 футів).

Злітно-посадкові смуги здатні приймати зльоти та посадки найважчих літаків, таких як Airbus A380. Використання трьох злітно-посадкових смуг дозволяє підтримувати в робочому стані дві з них при необхідності прибирання від снігу та льоду.

Основними злітно-посадковими смугами для посадки є смуга 15 з північного заходу, з боку Нурміярві, або смуга 22L з північного сходу, з боку Керава. Основна смуга для зльотів — смуга 22R напрямком на південний захід, у бік Західної Вантаа та Еспоо, одночасно літаки з низьким рівнем шуму можуть злітати зі смуги 22L, напрямом на південь. При північному або східному вітрі смуга 04L та смуга 04R зазвичай використовуються для посадки, з боку південного заходу, Західне Вантаа та Еспоо, а зльоти виконуються зі смуги 04R, на північний схід у напрямку Керави.

У нічний час доби посадка, в основному, проводиться з використанням злітно-посадкової смуги 15 з північного заходу, з боку Нурміярві, а злети зі смуги 22R на південний захід, у напрямку Еспоо. Посадки реактивних літаків на смугу 33 з південного сходу та злети зі смуги 15 на південний схід припинено через високий рівень шуму. Також у нічний час заборонено прольоти турбогвинтових літаків на південний схід, якщо інше не продиктовано міркуваннями безпеки повітряного руху.

Оперативна діяльність

Пасажирські перевезення

З аеропорту Гельсінкі виконуються пасажирські рейси до більш ніж 140 пунктів призначення по всьому світу, понад 50 країн. Аеропорт обслуговує близько 50 авіакомпаній, які виконують регулярні рейси. Крім того, там працюють численні чартерні авіакомпанії. Аеропорт є основним хабом для Finnair, який виконує понад 1100 рейсів на тиждень до Європи, Азії та Північної Америки. Аеропорт також використовується як операційна база для бюджетної авіакомпанії Norwegian Air Shuttle, яка виконує понад 230 рейсів на тиждень до Європи, ОАЕ та Марокко.

Наступні авіакомпанії мають хаб або операційну базу в аеропорту:

• Finnair — найбільша авіакомпанія, що виконує регулярні рейси на Близький Схід, Азію, Європу та Північну Америку. Finnair виконує рейси з Гельсінкі до більш ніж 100 пунктів призначення, включаючи близько 20 міжконтинентальних маршрутів.
• Jet Time — чартерна авіакомпанія, виконує кілька рейсів з Гельсінкі до Європи.
• Nordic Regional Airlines (Norra) – дочірня компанія Finnair, здійснює рейси за 30 напрямками в Європі.
• Norwegian Air Shuttle — бюджетна авіакомпанія, виконує рейси у більш ніж 30 напрямках до Європи та Близького Сходу. Авіакомпанія є найбільшим оператором в аеропорту після Finnair (включаючи Norra), її послугами скористалися понад 10 мільйонів пасажирів із 2010 року.
• Thomas Cook Airlines Scandinavia — виконує чартерні рейси до Південно-Східної Азії та Європи.
• Tuifly Nordic — чартерна авіакомпанія, виконує рейси до Південно-Східної Азії, Європи та країн Карибського басейну.

13 грудня 2017 року аеропорт вперше досяг кордону 18 мільйонів пасажирів.

Карго

Аеропорт Гельсінкі — один з найбільших аеропортів серед північних країн з обробки авіавантажів. 2012 року аеропорт обслужив 192.204 тонн вантажів.

У південно-східній частині аеропорту знаходиться вантажна зона з вантажними терміналами та об'єктами вантажного транзиту. ASL Airlines Belgium (раніше TNT Airways) та DHL мають власні вантажні термінали в аеропорту. В даний час регулярні вантажні перевізники в аеропорту — AirBridgeCargo на Boeing 747, ASL Airlines Belgium, DHL Aviation, FedEx, UPS Airlines і Turkish Airlines, які виконує вантажні авіаперевезення в Гельсінкі зі Стамбула, Осло і Стокгольму на Airbus A33.

Новий вантажний термінал площею 35 000 м2 (380 000 кв. футів) було відкрито 8 січня 2018 року. Вантажні операції Finnair стали здійснюватися звідси. Потужність терміналу становить 350 тис. тонн, теоретична – до 450 тис. тонн. Новий термінал називається Cool Nordic Cargo Hub (COOL), він здатний обробляти великі обсяги вантажів, яким необхідний певний температурний режим. Тут використовується нова система моніторингу та відстеження операцій «Cargo Eye». Термінал має 29 стійок для вантажних перевезень.

Далекомагістральні рейси

Далекомагістральні перевезення відіграють важливу роль в аеропорту Гельсінкі. Перший далекомагістральний рейс з аеропорту був виконаний 15 травня 1969 авіакомпанією Finnair в Нью-Йорк через Копенгаген і Амстердам. Перший безпосадковий маршрут до Східної Азії Finnair виконав у Токіо, 1983 року, до Пекіна 1988 року.

За останні вісім років обсяг далекомагістральних перевезень значно зріс. На початку 2000-х років з аеропорту виконувався лише один трансатлантичний рейс до Нью-Йорка/Кеннеді. З травня 2011 по 2014 рік American Airlines виконувала сезонний рейс (влітку) до Чикаго на Boeing 767-300ER. З 2014 року цей маршрут почав виконувати Finnair. У тому ж році Finnair відновив рейси до Майамі, а в середині 2017 року авіакомпанія знову відкрив рейси до Сан-Франциско. Останнім часом Finnair розширює трансатлантичну маршрутну мережу, відкриті рейси до Гавани, Пуерто-Плати та Пуерто-Вальярта.

У 2012 році аеропорт Гельсінкі почав обслуговувати Japan Airlines з рейсами в Токіо/Наріта на літаках Boeing 787 Dreamliner, влітку 2018 заплановано до трьох щоденних (21 щотижня) рейсів до Токіо. В 2016 Qatar Airways почала виконувати рейси в Гельсінкі на Airbus A320 (нині в тому числі і на Boeing 787 Dreamliner). Станом на 23 квітня 2018 року авіакомпанія виконує 12 рейсів на тиждень між Дохою та Гельсінкі. У жовтні 2018 року інша близькосхідна авіакомпанія Flydubai почне виконувати цілорічні регулярні рейси до аеропорту Дубай.

Наразі аеропорт Гельсінкі є важливим трансферним аеропортом між Європою та Азією, у 2016 році аеропорт обслужив близько 2,7 млн транзитних пасажирів, що прямують цими маршрутами, що на 5,2 % більше, ніж у 2015 році. Загалом виконується 40 міжконтинентальних маршрутів до аеропортів Азії, Північної Америки та Близького Сходу.