Аэропорт Хельсинки

Аэропорт Хе́льсинки (англ. Helsinki Airport, фин. Helsinki-Vantaan lentoasema, швед. Helsingfors-Vanda flygplats; ИАТА: HEL, ИКАО: EFHK) — международный аэропорт города Хельсинки, столицы Финляндии. Расположен в городе Вантаа, примерно в 17 километрах к северу от центра Хельсинки. Аэропорт управляется Finavia.

Аэропорт является крупнейшим в Финляндии по количеству пассажиров. Около 90 % международного воздушного сообщения Финляндии проходит через аэропорт. В 2017 году аэропорт обслужил около 19 миллионов пассажиров, из них 16,2 миллиона на международных рейсах и 2,7 миллиона на внутренних. В среднем аэропорт обслуживает около 350 вылетов в день[4].

Аэропорт является хабом для местных и международных рейсов авиакомпании Finnair — финского национального перевозчика, его дочерней компании Nordic Regional Airlines, CityJet, Jet Time, TUI fly Nordic и операционной базой для Norwegian Air Shuttle и Primera Air. Аэропорт также является важным пунктом в сети маршрутов авиакомпании Thomas Cook Airlines Scandinavia. Вантаа обслуживает около 50 регулярных авиакомпаний, около 80 европейских направлений и 21 прямых дальнемагистральных рейсов в Азию, Ближний Восток и Северную Америку. Также из аэропорта выполняется 35 чартерных направлений[5]. В настоящее время аэропорт Хельсинки имеет два терминала, 29 гейтов и 80 удаленных стоянок для самолётов.

Построенный для Летних Олимпийских игр 1952 года в Хельсинки, аэропорт сегодня предоставляет рабочие места для 20000 человек, кроме того, в аэропорту работают 1500 компаний.

Аэропорт способен обрабатывать сверхкороткий транзит пассажиров, минимальное время стыковки в 35 минут является одним из самых коротких в Европе.

В марте 2018 года влиятельная британская консалтинговая компания Skytrax избрала аэропорт Хельсинки лучшим аэропортом Северной Европы. Кроме того, аэропорт несколько раз признавался лучшим в Европе с точки зрения пассажиров.

Инфраструктура

Здание аэропорта разделено на два терминала, расположенных на расстоянии 250 метров друг от друга и соединенных друг с другом. Это разделение довольно условное, части аэровокзальных зданий разделены не на терминал 1 (бывший внутренний терминал) и терминал 2 (бывший международный терминал), а на Шенгенскую и не Шенгенскую зоны. Пропускная способность терминала аэропорта составляет около 16-17 миллионов пассажиров в год.

Внутренние рейсы, а также рейсы в европейские страны Шенгенского соглашения выполняются с гейтов 11-31. Для дальнемагистральных и европейских нешенгенских рейсов используются гейты 31-38. По мере завершения расширения терминала, аэропорт будет иметь в общей сложности 60 гейтов, 19 в терминале 1 и 41 в терминале 2.

В 2014 году в аэропорту была внедрена первая в мире система отслеживания пассажиров, которая автоматически отслеживает скопления людей и предотвращает появление «узких мест» в двух терминалах аэропорта.

Вывески в аэропорту выполнены на английском, финском, шведском, корейском, китайском, японском и русском языках.

На территории аэропорта расположено несколько гостиниц и офисных зданий. В 2013 году Finnair открыла свой новый головной офис.

Airpro, Aviator и Swissport предоставляют услуги наземного обслуживания для авиакомпаний.

Терминал 1

В терминале 11 выходов на посадку (5-15), четыре из которых оборудованы телетрапами. Терминал был открыт в 1952 году и является первым терминалом в аэропорту. Старое здание было снесено и на его месте построен современный терминал. Он использовался для внутренних рейсов, но с 2009 года используется, также, для международных рейсов. Терминал 1 используется перевозчиками Star Alliance: авиакомпаниями Aegean Airlines, Croatia Airlines, Lufthansa, Scandinavian Airlines и TAP Portugal. Помимо членов Star Alliance, отсюда также выполняют рейсы airBaltic и Vueling. В настоящее время ни один перевозчик не выполняет дальнемагистральных рейсов из терминала 1.

Терминал связан железнодорожным сообщением с центральным железнодорожным вокзалом Хельсинки.

В числе удобств для пассажиров терминала 1 магазины беспошлинной торговли, бесплатный Wi-Fi, розетки, запирающиеся шкафчики, несколько ресторанов и кафе. Здесь расположен бизнес-лаундж авиакомпании SAS.

Терминал 2

Терминал 2 (выходы на посадку 16-55) был открыт в 1969 году для международных рейсов, в настоящее время также обслуживает и внутренние. Это самый большой из двух пассажирских терминалов в аэропорту. Все межконтинентальные рейсы выполняются отсюда. Не шенгенская зона терминала 2 была расширена в 2009 году, что позволило аэропорту одновременно размещать восемь широкофюзеляжных самолетов у гейтов, была открыта новая торговая зона и СПА для пассажиров дальних рейсов. В терминале 2 работает множество ресторанов, баров и торговых точек. Терминал оборудован 26 гейтами. Есть железнодорожное сообщение с центральным железнодорожным вокзалом Хельсинки.

Услуги для пассажиров терминала 2: многочисленные магазины беспошлинной торговли, прокат автомобилей компаний Avis, Europcar и Hertz, бесплатный Wi-Fi, розетки, запирающиеся шкафчики, спальные места, стойки трансфера, пункт обмена валюты, банкоматы, туристическая информация, продуктовый магазин, аптека, многочисленные рестораны и кафе. Для детей есть несколько игровых комнат. В терминале также расположены два зала ожидания Finnair: Finnair Lounge в Шенгенской зоне и Finnair Premium Lounge в не Шенгенской зоне.

Терминал 2 используется авиакомпаниями-членами альянсов Oneworld и Skyteam, а также другими авиакомпаниями. Turkish Airlines, единственный член Star Alliance, использующий терминал 2. Почти все чартерные рейсы выполняются из этого терминала. Авиакомпании, использующие терминал 2: Aeroflot, Air Europa, Airest, Arkia, Belavia, Blue Air, British Airways, Budapest Aircraft Service, Corendon Airlines, Czech Airlines, Finnair, Nordic Regional Airlines, Freebird Airlines, Iberia, Iberia Express, Jet Time, Icelandair, Japan Airlines, KLM, Nextjet, Norwegian Air Shuttle, Nouvelair Tunisie, Onur Air, Primera Air Scandinavia, Qatar Airways, Royal Jordanian, Sun Express, Thomas Cook Airlines Scandinavia, TUI fly Deutschland, TUI fly Nordic, Thomson Airways, Transavia, Turkish Airlines, Ukraine International Airlines и Wamos Air.

Взлетно-посадочные полосы

Аэропорт имеет три взлетно-посадочных полосы:

1. 04R/22L. Длина 3500 метров (11483 футов).
2. 04L/22R. Длина 3060 метров (10039 футов).
3. 15/33. Длина 2901 метров (9518 футов).

Взлетно-посадочные полосы способны принимать взлеты и посадки самых тяжелых самолетов, таких как Airbus A380. Использование трех взлетно-посадочных полос позволяет поддерживать в рабочем состоянии две из них, при необходимости уборки от снега и льда.

Основными взлетно-посадочными полосами для посадки являются полоса 15 с северо-запада, со стороны Нурмиярви, или полоса 22L с северо-востока, со стороны Керава. Основная полоса для взлетов — полоса 22R направлением на юго-запад, в сторону Западной Вантаа и Эспоо, одновременно самолеты с низким уровнем шума могут взлетать с полосы 22L, направлением на юг. При северном или восточном ветре полоса 04L и полоса 04R обычно используются для посадки, со стороны юго-запада, Западное Вантаа и Эспоо, а взлеты выполняются с полосы 04R, на северо-восток в направлении Керавы.

В ночное время суток посадка, в основном, производится с использованием взлетно-посадочной полосы 15 с северо-запада, со стороны Нурмиярви, а взлеты с полосы 22R на юго-запад, в направлении Эспоо. Посадки реактивных самолетов на полосу 33 с юго-востока и взлеты с полосы 15 на юго-восток прекращены из-за высокого уровня шума. Также, в ночное время запрещены пролеты турбовинтовых самолетов на юго-восток, если иное не продиктовано соображениями безопасности воздушного движения.

Оперативная деятельность

Пассажирские перевозки

Из аэропорта Хельсинки выполняются пассажирские рейсы в более чем 140 пунктов назначения по всему миру, более 50 стран. Аэропорт обслуживает около 50 авиакомпаний, выполняющих регулярные рейсы. Кроме того, там работают многочисленные чартерные авиакомпании. Аэропорт является основным хабом для Finnair, который выполняет более 1100 рейсов в неделю в Европу, Азию и Северную Америку. Аэропорт, также, используется в качестве операционной базы для бюджетной авиакомпании Norwegian Air Shuttle, выполняющей более 230 рейсов в неделю в Европу, ОАЭ и Марокко.

Следующие авиакомпании имеют хаб или операционную базу в аэропорту:

• Finnair — крупнейшая авиакомпания, выполняет регулярные рейсы на Ближний Восток, Азию, Европу и Северную Америку. Finnair выполняет рейсы из Хельсинки в более чем 100 пунктов назначения, включая около 20 межконтинентальных маршрутов.
• Jet Time — чартерная авиакомпания, выполняет несколько рейсов из Хельсинки в Европу.
• Nordic Regional Airlines (Norra) — дочерняя компания Finnair, осуществляет рейсы по 30 направлениям в Европе.
• Norwegian Air Shuttle — бюджетная авиакомпания, выполняет рейсы в более чем 30 направлениях в Европу и на Ближний Восток. Авиакомпания является крупнейшим оператором в аэропорту после Finnair (включая Norra), ее услугами воспользовались более 10 миллионов пассажиров с 2010 года.
• Thomas Cook Airlines Scandinavia — выполняет чартерные рейсы в Юго-Восточную Азию и Европу.
• Tuifly Nordic — чартерная авиакомпания, выполняет рейсы в Юго-Восточную Азию, Европу и страны Карибского бассейна.

13 декабря 2017 года аэропорт впервые достиг рубежа в 18 миллионов пассажиров.

Карго

Аэропорт Хельсинки один из крупнейших аэропортов среди северных стран по обработке авиагрузов. В 2012 году аэропорт обслужил 192.204 тонн грузов.

В юго-восточной части аэропорта находится грузовая зона с грузовыми терминалами и объектами грузового транзита. ASL Airlines Belgium (ранее TNT Airways) и DHL имеют собственные грузовые терминалы в аэропорту. В настоящее время регулярные грузовые перевозчики в аэропорту это — AirBridgeCargo на Boeing 747, ASL Airlines Belgium, DHL Aviation, FedEx, UPS Airlines и Turkish Airlines, которые выполняет грузовые авиаперевозки в Хельсинки из Стамбула, Осло и Стокгольма на Airbus A330F и A310F.

Новый грузовой терминал площадью 35 000 м2 (380 000 кв. футов) был открыт 8 января 2018 года. Грузовые операции Finnair стали осуществляться отсюда. Мощность терминала составляет 350 тыс. тонн, теоретическая-до 450 тыс. тонн. Новый терминал называется Cool Nordic Cargo Hub (COOL), он способен обрабатывать большие объемы грузов которым необходим определенный температурный режим. Здесь используется новая система мониторинга и отслеживания операций «Cargo Eye». Терминал имеет 29 стоек для грузовых перевозок.

Дальнемагистральные рейсы

Дальнемагистральные перевозки играют важную роль в аэропорту Хельсинки. Первый дальнемагистральный рейс из аэропорта был выполнен 15 мая 1969 года авиакомпанией Finnair в Нью-Йорк через Копенгаген и Амстердам. Первый беспосадочный маршрут в Восточную Азию Finnair выполнил в Токио, в 1983 году, в Пекин в 1988.

За последние восемь лет объем дальнемагистральных перевозок значительно возрос. В начале 2000-х годов из аэропорта выполнялся только один трансатлантический рейс, в Нью-Йорк/Кеннеди. С мае 2011 года по 2014 год American Airlines выполняла сезонный рейс (летом) в Чикаго на Boeing 767-300ER. С 2014 года этот маршрут стал выполнять Finnair. В том же году Finnair возобновил рейсы в Майами, а в середине 2017 года авиакомпания снова открыл рейсы в Сан-Франциско. В последнее время Finnair расширяет трансатлантическую маршрутную сеть, открыты рейсы в Гавану, Пуэрто-Плата и Пуэрто-Вальярта.

В 2012 году аэропорт Хельсинки начал обслуживать Japan Airlines с рейсами в Токио/Нарита на самолетах Boeing 787 Dreamliner, летом 2018 года запланировано до трех ежедневных (21 еженедельно) рейсов в Токио. В 2016 году Qatar Airways начала выполнять рейсы в Хельсинки на Airbus A320 (в настоящее время в том числе и на Boeing 787 Dreamliner). По состоянию на 23 апреля 2018 года авиакомпания выполняет 12 рейсов в неделю между Дохой и Хельсинки. В октябре 2018 года другая ближневосточная авиакомпания Flydubai начнет выполнять круглогодичные регулярные рейсы аэропорт в Дубай.

В настоящее время аэропорт Хельсинки является важным трансферным аэропортом между Европой и Азией, в 2016 году аэропорт обслужил около 2,7 млн транзитных пассажиров, следующими по этим маршрутам, что на 5,2 % больше, чем в 2015 году. В общей выполняется 40 межконтинентальных маршрутов в аэропорты Азии, Северной Америки и Ближнего Востока.